LA AUTOPISTA INVISIBLE

La Nación, que todavía de a ratos parece un diario (aunque cada artículo de Hanglin lo empuja otro poco hacia el pasquinismo), al menos lo mencionó. No en tapa, claro, faltaba más. Pero es algo. Y publicó, cuantimenos en su edición online, la fotita que se ve ahí. La Porquería, en cambio, y como bien apuntara ayer un comentarista histórico, ignoró el asunto prolijamente. Tanto el día en que la cosa ocurrió, ayer, como al día siguiente, hoy. Increíble. Apenas si se menciona el hecho de manera lateral y en dos líneas dentro de una nota sobre la reunión de Cristina con el PJ. En ningún blog se vio nada tampoco (ah, la agenda...). Y es que, claro, y más allá de adhesiones o fuertes críticas al gobierno, insisto: son cosas del interior, esa entelequia tan poco interesante, y que ni siquiera está del todo claro que realmente exista. Es probable que sea una leyenda. Mirá si va a existir un pueblo que se llama James Craik. Por favor. La cuestión es que Rosario y Córdoba, dos ciudades de las que hay bastantes indicios que podrían efectivamente ser más o menos reales, desde ayer, están conectadas por una autopista bastante concreta de 400 km. de los que, cuando asumió Néstor Kirchner, solo estaban construidos 50. Ahora se puede hacer el trayecto en la mitad del tiempo, sin tener que atravesar los cincuenta mil pueblos intermedios con sus correspondientes semáforos, lomos de burro y badenes que hacían del viaje una travesía tortuosa. Y Kirchner lo hizo. Si vamos a jugar al oficialismo, se me ocurre que habría que hablar un poco más de estas cosas y menos de otras, tal vez, digo, no sé, me parece, con todo respeto, por supuesto.